路虎2023款揽胜正式上市,起售价146.8万元

2022-06-21 10:53:35 文章来源:网络

6月20日,路虎宣布2023款揽胜正式上市,相比于2022款,此次上市的新车增加了盛世版(**轴距版)和创世加长版两款车型,起售价也从之前的146.8万元降低到了142.8万元,购入门槛进一步被拉低。

此次新增的盛世版定位入门级,基于新**揽胜**轴距版打造的车型,新车长宽高分别为5052/2047/1870mm,轴距2997mm,相比老款**轴距版加长52mm车长和75mm轴距,得益于全轮转向系统,其转弯直径可低至10.95米。

虽然该车为揽胜家族中价格**低的车型,但其配置一点儿也不含糊,**括黑檀木色豪华温莎打孔真皮座椅、20向调节功能的前排座椅和前后排加热座椅、车内空气净化系统Pro、高清流媒体内后视镜、全方位车身影像系统等。

动力方面,该车搭载英杰力3.0升双增压发动机,并配有48V轻混系统,**大可输出为360马力,峰值扭矩为550牛米,匹配8速自动变速箱,0-100公里/小时加速时间仅需6.3秒。

而另一款为创始加长版,车身尺寸为5252*2047*1870毫米,轴距3197毫米,售价167.80万元。

相比于已经上市了的盛世七座加长版(146.80万元),该车配置得到了较大提升,**括Autobiography外观套件和21英寸7辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮圈,内饰则采用了半苯胺打孔真皮座椅、后排**系统(双11.4英寸触控屏)、带照明功能的RangeRover字样迎宾饰板等。

动力方面,该车同样搭载了一台3.0T+48V的动力组合,但其发动机为高功率版,**大可输出400马力,峰值扭矩550牛米,匹配的仍是8速自动变速箱。

值得注意的是,除了这两款车,2023款揽胜还将提供另外三款车型,其中顶配版搭载了来自宝马的4.4TV8发哦多功能机,**大可输出530马力,峰值扭矩750牛米。

作为**级豪车,揽胜可以说是路虎品牌的天花板,而它也往往成为了奔驰GLS、保时捷卡宴、宝马X7等诸多产品的强力竞争者,在世界范围内都拥有非常多的粉丝,试问,哪个**不想来这么一台足够奢华的SUV呢?

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国内汽车品牌很多,不同的品牌发展的重点也不同,有的车企以SUV出名,比如长城,也有企业以MPV车型出名,比如瑞风。对于大部分消费者而言,瑞风的车子**价比很高,空间大、价格便宜,适合大部分人买来作为家用车。有了用户基础后,瑞风也开始打造新能源车型,和大部分燃油企业一样,瑞风的新能源车也是在燃油车基础上打造而来。

今天要介绍的是瑞风首款电动MPV车型,它就是瑞风E3,这款车会在今年进行批量生产。当然了,对于消费者而言,E3并没有太多什么的设计或者配备,它的造型和燃油车一模一样,除了动力配套改变外,外观和内饰的设计都和燃油车一样,不同的是新车外观加入了一些标志**图案,提升了新车的辨识度,一起来看下。

外观方面,新车是基于M3打造而来,虽然是MPV车型,但尺寸上只能把这款车当做紧凑型MPV。前脸的设计和燃油款一样,格栅和大灯组融为一体,**是横向的饰条装饰,底部有着贯穿式大嘴,引擎盖上增加了EV两个大字母,向消费者展示了它新能源的身份。

侧面来看,这款车车身显得修长,宛若加长版的面**车,充电口位于前轮毂上方,车门开合方式为推拉设计,方便客户上下车,整个侧面造型相对单一,有大面积的留白,车身尺寸方面,新车长宽高分别为5145/1765/1900mm,轴距3110mm。尾部和燃油车一样,设计上没变化,但尾部有E3字体,提升了辨识度。

内饰部分,和燃油车相比,新能源车**仅有两个小改变,一处是仪表盘显示方式,把转速表改成了功率表,毕竟电动车没有发动机;还有一处是档把,燃油车仅有手动挡车型,档把设计上也是手动挡,而新能源车则改为了自动挡档把,档次感更高了。其他方面的设计和燃油车一样,三辐式方向盘,悬浮式液晶屏,下方保留了很多实用的功能按键,造型上和新势力品牌区别很大。

动力方面,这款车搭载了容量为75.5kwh磷酸钛锂电池,功率为150ps,扭矩为295N·m,官方给出的续航里程为415km。购买这款车多数是为了家用,MPV车型用来通勤使用是一种浪费,那么这款车很少有空载的情况,整体的续航应该会缩水一些,特别是冬天,能跑300km以上就不错了。

总的来说,MPV市场慢慢变得大众化了,需求量也在提升,在新能源市场冲击下,很多传统企业都在做出改变,但这款E3给人的感觉就像是敷衍的作品,整体亮点不多,主打实用**,加上不高的售价,瞄准纯电入门MPV市场,但豆哥认为,造型有待提高。

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