哈弗神兽混动dht正式上市,实力如何?

2022-06-21 22:29:10 文章来源:网络

6月18日,哈弗神兽混动DHT正式上市。新车共推出3款车型,售价区间为15.38-16.58万元。那么,新车的实力究竟如何,能否成为哈弗旗下新的**款车型呢?

**近,油价又**了,95号汽油已经进入十元时代。油价再创新高,对电动汽车和混动汽车是**的利好。其中,混动车型更受欢迎,因为它能兼顾经济**、舒适**和实用**。

经过多年的发展,混动技术逐渐完善,节油效果越来越明显。长城汽车重磅打造柠檬混动DHT,一套系统、两种架构、三套方案,是柠檬混动DHT技术的“一二三”口诀,实力非常强悍。

目前,柠檬混动DHT已经得到成熟运用,哈弗H6S、哈弗赤兔等车型均有搭载。在柠檬混动DHT系统的加持下,哈弗神兽混动DHT也十分值得期待。

具体来看,哈弗神兽混动DHT搭载由一台1.5T发动机+电动机组成的DHT混动系统,**大功率为130kW,**大扭矩为300N·m,匹配两挡DHT变速箱,可以做到7.7s破百、综合油耗5.5L/100km、**大续航可达1000km。

哈弗神兽混动DHT为何如此强?这是因为它是**品牌首款采用双电机HEV架构的车型,可以实现EV纯电模式行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收以及怠速充电等多种工作模式。

横向对比比亚迪的DM-i混动系统,哈弗神兽混动DHT的实力一点也不虚。它采用了发动机直驱的两档结构,分为动力档和经济档,能根据实际工况,合理调整驱动模式,使强劲动力和超低油耗兼具。

也就是说,哈弗神兽混动DHT给用户带来的价值,不仅仅是省油那么简单,而是拥有更极致的动力**能体验、更出色的油耗经济**、更佳的驾乘静谧**体验。

综合来看,哈弗神兽混动DHT的实力很强,看点很多,展现出全方位的优势,面对比亚迪DM-i混动系统也丝毫不落下风,是国产混动SUV的又一全新超值选择。

毫无疑问,**汽车消费已经迈入混动新时代。这是大势所趋,步伐越来越快。在柠檬混动DHT的助推下,长城汽车紧跟时代步伐,或将很快诞生新的**款车型。

那么,问题来了,你觉得哈弗神兽混动DHT怎么样呢?

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古人云:“不破不立”,突破自我是一个品牌跃升的起点,对于汽车品牌而言尤甚。市场不会一成不变,也不会长**的顺理成章,当面对市场起伏或停滞不前,品牌能够逆势而上的宗旨,就是打破现有格局,再次蜕变。

作为日系领导者的丰田,在多年发展中成绩斐然,而它的改变无疑是剧烈的。每一次的自我突破都能逆转市场的尴尬局面,每一次产品的优化,都像经历了时间浸礼,带来叹为观止的****表现。它的大胆,是对尝试的勇敢,也是对纤毫求臻的信心。

亚洲龙AVALON是一汽丰田“旗舰”轿车,更是整个丰田汽车品牌TNGA架构全球旗舰轿车,它对品牌的重要**不言而喻。亚洲龙AVALON在1994年诞生,截止2021年12月,其全球销量达到205万台。现如今,一汽丰田亚洲龙重构B+级轿车价值典范,迎来了蜕变后的全新亚洲龙。

双极设计

**工细琢的外在工艺是全新亚洲龙此次的变化之一,其秉承“双极设计”理念从前格栅着手,融入了不同的设计感。2.0L汽油版/2.5L双擎版则采用了上下一体高亮模块式前格栅,别具一格的大气品味蕴含高级**学气息。2.5L汽油版采用点阵网式造型前格栅,彰显低重心之余,迸发敏锐姿态。

全新亚洲龙有着三种轮毂规格可供选择,17英寸轮毂有着全新切削式**黑造型,静动之间带有破风之势。18英寸轮毂则是双擎车型的专属,以“W”字为全新设计,银亮色调凭添质感。而汽油动力尊贵版以及尊享版则搭载有18英寸钛灰色轮毂,尽显运动属**。

**工品质

全新亚洲龙苛求外在工艺,也注重内正匠心,富有高级感的中控台**工细致到每一处拼接缝隙,车内大量采用的真皮**裹质感十足。全新亚洲龙新增了12.3英寸全液晶多功能信息显示屏,可实现多种信息显示,例如车辆信息、导航信息、安全信息等。

同时还新增有10.1英寸多媒体导航系统,集成了直观的人车交互,还可以显示音频、导航,以及外界信息等。配合10英寸HUD抬头显示,可以实现三屏联动,不仅信息直观,同时在人车交互过程中可以更为智能便捷。

双极安全

以“交通事故零**亡率”为目标,全新亚洲龙在延续10个SRS空气囊以及TNGA超高刚**车身基础上,配备了**新顶级安全套装——全新**ToyotaSafetySense丰田智行安全系统,其中集成的PCS预碰撞安全系统,可在昼**或白天对车辆、行人或自行车骑行者进行识别,避免碰撞发生。

除此之外,全新亚洲龙还带有DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹**系统(带跟车行驶功能),以及AHB自动调节远光灯系统,当用户行驶在**间时,远光灯和近光灯可以自动切换,既不会影响对面来车的视野范围,同时也可以避免驾驶者忘记切换光源,提升操控便捷**。

极致动力

丰田拥有着20多年的混动研发历史,在其深厚的技术储备基础上,进一步优化着引擎的技术核心。全新亚洲龙提供了TNGA2.5LDynamicForceEngine发动机+全新研发的DirectShift-8AT变速箱,以及TNGA2.0LDynamicForceEngine发动机和全新研发的DirectShift-CVT变速箱。

前者的驱动核心带有VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统,同时还集成了激光熔覆气门座,以及直喷式喷嘴等大量新技术,在经过优化的技术组合之下,可以进一步实现高**能的动力输出,同时还兼容低排放、低油耗,传动操控更为平顺,实现人车合一的驾驶感受。

后者的驱动核心则体积小巧,轻量化,不仅减少了机械空间占用,同时重心更低,在提供强劲动力输出的同时,和传动系统配合默契,从而降低动力损耗,进一步保留着出色的加速**能,还能减少燃油损耗,为用户带来更多燃油经济**。

总结:

在关于丰田的标签当中,“中庸、保守”注定与之无缘,它追求的是一种“全新”**神,既是创新,也是革新。丰田不会沉浸在市场**的“温水”中消磨时机,它拥有着敏锐的嗅觉,在市场中闻风而动,抓紧每一个契机。因此丰田总能带给人们新鲜感,在和一汽携手共赢之下,是每一次产品力的突破,全新亚洲龙就是**好的自证,即便它有着“旗舰”之名,蜕变的本能始终都不曾让它停下跃升步伐,总有更好的产品力朝着用户的方向奔赴。

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