首批纯电smart*灵#1下月交付,但即将*价

2022-09-21 12:47:32 文章来源:网络

自吉利入主smart品牌后,纯电smart的销售与售后网络也在快速布局中。据悉,在今年9月底前将有逾30家品牌专属服务中心及服务站落成。首批全新smart**灵#1也将于9月正式开启交付。

smart品牌专属服务中心及服务站将提供smart特色交付服务。用户可一站式处理充电桩、付款、保险、服务**、功能讲解、车辆激活、上牌等一系列车辆交付相关事务。售后业务层面,则可提供附件安装、预约保**、车辆维修、道路救援、车主活动、车辆升级等服务。

至于充电方面,目前smart充电地图已接入**电网、特来电、星星充电、南方电网等近30家主流充电运营商,覆盖全国332个城市,接入34万余个充电终端。近期,支持直流超充模式(150千瓦,380安培)的品牌共享充电站将逐步在充电地图中上线。

至于车型本身,基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造,全新smart**灵#1采用前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架,并获BOSCH-9.3车身电子稳定**控制系统加持,动态驾驶表现扎实,底盘调教兼顾运动与舒适。搭载66千瓦·时三元锂电池(5系电芯化学体系),配备SiC碳化硅控制器,**大纯电续航里程可达560公里(CLTC**轻型汽车行驶工况)。其转弯直径小于11米,百公里制动距离小于37米。

高科技方面,全新smart**灵#1搭载了smart Pilot 智能**驾驶系统,配备23个高**度感知**件,可实现23项(**括L2+级别)智能**驾驶功能。在拥堵中,用户可开启交通拥堵**(TJA)系统,车辆即可智能控制车距并维持在车道内,搭配及时提示两侧盲区车辆的盲区监测系统(BSD),为驾驶者减轻负担。当激活自动泊车**(APA)功能,全新smart**灵#1不仅可识别车周附近可用车位供选择,用户还可自定义车位,完成垂直、水平、斜列式车位泊入。面对狭窄车位时,遥控泊车**(RPA)功能更是仅需一键便可完成车辆的泊入及泊出。面对都市拥堵路段,用户可开启E-Pedal单踏板模式,只需通过加速踏板就能实现车辆加速、减速、制动、滑行、驻车的效果。

**后来说说价格,全新smart**灵#1于今年6月份上市,共推出三款车型,售价区间为18.16-22.66万元,着实不便宜。而且今天smart**还发布消息称,全新smart**灵#1部分配置车型将**价:自2022年8月3日00:00(含)起,Premium配置车型官方零售价将上调人民币5800元。同时公告指出,已选购Premium配置车型,并于2022年8月2日23:59(含)前已完成定金支付的用户将不受此次调整影响。

今天下午三点,比亚迪海洋网宣布旗下首款B级家轿“海豹”正式上市。海豹车身尺寸为4800*1875*1460mm,轴距2920mm,外形设计十分有特色,封闭设计的前脸,狭长犀利的双矩阵型LED大灯,搭配“C”字形的通风口装饰,如同给海豹画了个“**熏妆”,冲击力极强。

内饰呼应海豹名字,处处体现水元素。仪表台的线条设计看起来就像是轻轻拍打的海浪,三辐式多功能方向盘中间镶嵌“BYD”新标识,让人一眼就能看出这是比亚迪今年才推出的新车型,辨识度确实很高。小巧**致的水晶档杆周边围绕着触摸按键,**提升高级感。

配置方面,海豹背书e**3.0,是**技术集大成者:全系标配磷酸铁锂刀片电池,拥有八合一电机总成技术,首搭前驱/四驱动力架构,结构紧凑,而且还搭载了CTB电池车身一体化技术,既提升了车身强度增加安全系数,又降低了能耗。得益于**的高电压电驱升压充电方案,海豹可实现充电15分钟续航超过300公里。风阻系数达到与可超跑媲**的0.219Cd。

海豹的正式售价全系比预售价优惠3000元,在新能源车成本一**再**,各品牌新能源车型售价也一**再**的市场环境下,这无疑是给海豹的潜在客户一个小小的惊喜。与直接竞品Model3相比,海豹在尺寸方面略胜一筹,外观更有特色,而且除了智能化驾驶方面,海豹的其他配置和竞品不相上下各有优势,而售价则相差了81100余元。笔者认为,在现行的经济环境下,智能化驾驶可信赖程度尚未可知,但8万多的差价则是实实在在的真金白银,远远香于竞品与海豹之间的参数差距。

海豹上市,车主预定还享有多项权益,什么费率补贴、充电安装、免费流量,各个新能源车品牌都大同小异,**让笔者感兴趣的是“650km四驱**能版本以上配置赠送的iTAC智能扭矩控制系统”。笔者在之前的文章也详细阐述过iTAC的工作原理,简而言之就是通过电机的快速响应,提前控制车轮调整扭矩,达到“既快又稳”的效果。联系到**近明星车手驾驶某品牌新能源竞品发生车祸的热搜,笔者觉得iTAC技术可真是直击新能源车主安全焦虑痛点,用来作为海豹上市车主权益的卖点简直YYDS。

在车市中,一直流传着“得B级市场者得天下”的传言,如凯**瑞之于丰田,帕萨特之于大众,不过新能源车由于安全及续航问题,也许格局会有所不同。虽然海豹在上市前关注度就持续走高,据说之前预售阶段就接单接到手软,但比亚迪后续是否能依靠B级车海豹在新能源车界B级市场打下一片天下呢?笔者觉得一切可以交给时间和市场来说明。

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