东风日产“ARIYA 永恒YA境”全栈式*学品鉴之旅举行

2022-09-23 06:36:58 文章来源:网络

本文转自:新华网

8月3日,东风日产“ARIYA 永恒YA境”全栈式**学品鉴之旅在北京举行。以**为引,以ARIYA为钥,东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人、东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村、园林艺术学者与庭山造园创始人庭山和媒体朋友们分享了ARIYA糅合突破、流动、侘寂、留白、**妙、无界、前沿、款待8大设计元素的东方**学理念。

谈及活动的初衷,东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村说:“‘ARIYA 永恒YA境’是一个和朋友见面、交流的场合,也是一个让朋友们念念不忘的大雅之境。”

东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人认为,车身的变化就像四季不断变迁但人们百看不厌一样,是适应人们的审**不断变化的。正如园林艺术学者与庭山造园创始人庭山初见ARIYA时的认知:“我们每个人对**的感知是千差万别的,而东方独特的**学元素有取之不尽的灵感,拥有对**执着追求的设计师能使**的**神与现代科技融为一体。”

ARIYA的墨影晶盾前脸采用“盾式”设计,融合复杂、****的“组子”图案和发光logo,前置雷达和摄像头嵌入其中,既保证了整体的**感,又为前置技术系统提供了防护。流光飞羽LED大灯组具有超薄透镜、超长信号灯逐级点亮设计,与标志**V-motion设计相得益彰。

跟随流光飞羽LED大灯组的“走向”,流畅而动感的腰线贯穿车身,与前后灯组、溜背式的尾部设计组成一道弧光,展现出力与柔碰撞下的对立**。没有夸张的线条与额外的装饰,张力十足的纯净表面为实现低风阻的实际效用留足了设计空间。

“ARIYA的**空间设计不只是停留于当下,更多是对超智驾时代的未来移动空间的前瞻**思考,让驾驶者与车内所有乘员都能共同度过一个愉快的旅行时间,共同欣赏沿途不断变化的风景。”福田真人的这一想法与庭山再次不谋而合。庭山认为,ARIYA的设计深谙侘寂、留白等东方**学思想,去除繁冗装饰,使车内的空间变得开放而灵动,方寸之地显出天地之宽,宛如一个“远游的房间”。

ARIYA利用融合“组子”元素的车门内饰和中控下沿的行灯,打造出私享时光车内行灯系统。

车内细节处,ARIYA以留白和**妙的设计手法布局,对设计、元素或功能进行巧妙处理,通过简单的方式重塑空间和时间的结构关系。前排人体工学座椅采用0重力设计理念,在缓解长时间的驾驶疲劳感外,其纤巧的设计也能释放更多空间,使后排不会产生阻碍感。贯通式前排设计为用户留出充足、舒适的腿部伸展空间,流云电控中央扶手箱可灵活前后平移滑动,根据用户需求达成**合适的前后排空间。两者相互配合,使前排中央恰到好处地留有余地,供用户自由使用,亦可在主驾一侧开门空间受限时,用户能轻松优雅移步至副驾车门进出。位于中央扶手箱正上方的日产首创隐藏式电动中央储物盒不只具备储物功能,还内嵌滑动组合小桌板,可用来放置轻食或平板电脑,实现储物与置物的双重功能。

双12.3英寸一体屏的设计,诠释“无界”之境。它搭载了日产全新**车联网系统,交互随手且响应迅速,车辆各项信息即可获得。处于屏幕下方的木纹轻隐触控面板,将日产**新电容触控技术嵌入木纹面板中,各种功能在指尖轻触按键时即可唤醒。

当用户近距离靠近时,ARIYA车内呼吸式氛围灯启动,且能根据白天和**晚自动调整亮度。车辆解锁后,转向灯依次序点亮,Face ID则会在车辆启动后通过人脸识别**用户的驾驶习惯,通过预判用户需求营造一种“款待相迎”的仪式感。当用户熄车打开车门时,方向盘和座椅同时自动移动,创造**大的下车空间,同时保持此状态,准备迎接用户下一次的到来。

福田真人在ARIYA的设计上始终坚持科技是为人类出行便利服务的想法。因此,在驾控方面,ARIYA也充分体现出人**化科技带来的舒适感。无论是先进的L2+智能**驾驶系统ProPILOT超智驾Pro,还是实现了整合控制的e-4ORCE雪狐电四驱,都能为用户带来安心的感受。

8月3日,东风日产“ARIYA 永恒YA境”全栈式**学品鉴之旅在北京举行。以**为引,以ARIYA为钥,东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人、东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村、园林艺术学者与庭山造园创始人庭山和媒体朋友们分享了ARIYA糅合突破、流动、侘寂、留白、**妙、无界、前沿、款待8大设计元素的东方**学理念。

谈及活动的初衷,东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村说:“‘ARIYA 永恒YA境’是一个和朋友见面、交流的场合,也是一个让朋友们念念不忘的大雅之境。”

东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人认为,车身的变化就像四季不断变迁但人们百看不厌一样,是适应人们的审**不断变化的。正如园林艺术学者与庭山造园创始人庭山初见ARIYA时的认知:“我们每个人对**的感知是千差万别的,而东方独特的**学元素有取之不尽的灵感,拥有对**执着追求的设计师能使**的**神与现代科技融为一体。”

ARIYA的墨影晶盾前脸采用“盾式”设计,融合复杂、****的“组子”图案和发光logo,前置雷达和摄像头嵌入其中,既保证了整体的**感,又为前置技术系统提供了防护。流光飞羽LED大灯组具有超薄透镜、超长信号灯逐级点亮设计,与标志**V-motion设计相得益彰。

跟随流光飞羽LED大灯组的“走向”,流畅而动感的腰线贯穿车身,与前后灯组、溜背式的尾部设计组成一道弧光,展现出力与柔碰撞下的对立**。没有夸张的线条与额外的装饰,张力十足的纯净表面为实现低风阻的实际效用留足了设计空间。

“ARIYA的**空间设计不只是停留于当下,更多是对超智驾时代的未来移动空间的前瞻**思考,让驾驶者与车内所有乘员都能共同度过一个愉快的旅行时间,共同欣赏沿途不断变化的风景。”福田真人的这一想法与庭山再次不谋而合。庭山认为,ARIYA的设计深谙侘寂、留白等东方**学思想,去除繁冗装饰,使车内的空间变得开放而灵动,方寸之地显出天地之宽,宛如一个“远游的房间”。

ARIYA利用融合“组子”元素的车门内饰和中控下沿的行灯,打造出私享时光车内行灯系统。

车内细节处,ARIYA以留白和**妙的设计手法布局,对设计、元素或功能进行巧妙处理,通过简单的方式重塑空间和时间的结构关系。前排人体工学座椅采用0重力设计理念,在缓解长时间的驾驶疲劳感外,其纤巧的设计也能释放更多空间,使后排不会产生阻碍感。贯通式前排设计为用户留出充足、舒适的腿部伸展空间,流云电控中央扶手箱可灵活前后平移滑动,根据用户需求达成**合适的前后排空间。两者相互配合,使前排中央恰到好处地留有余地,供用户自由使用,亦可在主驾一侧开门空间受限时,用户能轻松优雅移步至副驾车门进出。位于中央扶手箱正上方的日产首创隐藏式电动中央储物盒不只具备储物功能,还内嵌滑动组合小桌板,可用来放置轻食或平板电脑,实现储物与置物的双重功能。

双12.3英寸一体屏的设计,诠释“无界”之境。它搭载了日产全新**车联网系统,交互随手且响应迅速,车辆各项信息即可获得。处于屏幕下方的木纹轻隐触控面板,将日产**新电容触控技术嵌入木纹面板中,各种功能在指尖轻触按键时即可唤醒。

当用户近距离靠近时,ARIYA车内呼吸式氛围灯启动,且能根据白天和**晚自动调整亮度。车辆解锁后,转向灯依次序点亮,Face ID则会在车辆启动后通过人脸识别**用户的驾驶习惯,通过预判用户需求营造一种“款待相迎”的仪式感。当用户熄车打开车门时,方向盘和座椅同时自动移动,创造**大的下车空间,同时保持此状态,准备迎接用户下一次的到来。

福田真人在ARIYA的设计上始终坚持科技是为人类出行便利服务的想法。因此,在驾控方面,ARIYA也充分体现出人**化科技带来的舒适感。无论是先进的L2+智能**驾驶系统ProPILOT超智驾Pro,还是实现了整合控制的e-4ORCE雪狐电四驱,都能为用户带来安心的感受。

众所周知,随着年轻**消费**体占据了汽车市场主力之后;逐步使得各大汽车厂商除了需要在品质和**能方面下足功夫,就连车款外观也需进行一定力度的突破方可迎合当下“颜值即正义”的汽车消费理念。

而真要说到目前关注度**高的“颜王”级别自主产品,相信多数人还是会首先想到吉利icon和长安Uni-T;但是,作为征战了我国乘用车市场数十载的“**队”成员东风,显然也不愿让icon和Uni-T抢去风头。这不,来自于东风风行的一款全新轿跑SUV;自其无伪实车照亮相以来,便收获了无数消费者的关注目光;更是令人有了抬手即大招的既视感。而这款新车,便是全新东风风行T5EVO!

近日,便有网友在本地造车工厂中拍到了东风风行T5EVO的实车身影。话不多说,快让我们一起来欣赏一番吧。

在全新“翼”设计语言之下的东风风行T5EVO,其外观造型却是具备着十分强烈的颠覆**。它的前脸拥有着不规则延展的熏黑直瀑式大口格栅;并且,其分体式大灯的主体部分,还是顺延着格栅所形成的;其前脸的整体样貌,像极了随时会扑面袭来的野兽。值得一说的是,新车还会用上品牌全新的Logo,从图中可以看出,它的新车标很像兰**基尼,但里面的动物确实一只蓄势待发的狮子;结合上此次实拍车型的墨蓝色涂装,无疑又增添了它的拉风感。

车侧一面,渐层断裂式延展的腰线布局,搭配19寸熏黑织网状轮毂以及倾斜效果显著的溜背式结构,使其得以进一步坐实轿跑SUV的特**。

而尾部的设计,虽然不像前脸那般凶悍;但仅凭着圆孔双边四出的排气设定,似乎也足够将其运动化格调诠释得淋漓尽致了。此外,新车所使用的扁平贯穿式尾灯,也呼应了前脸的犀利感并进一步阐述其个**氛围。

车身尺寸方面,东风风行T5EVO有着4565/1860/1690mm的长宽高,轴距则有2715mm。作为一款紧凑型SUV设定的产品,它的尺寸编排足以营造相对充沛的**空间了。

内饰部分,东风风行T5EVO的格局分布以及**为主色调的设计形式,会让它看上去相对简约一些;但即便如此,其所使用的智联屏、触控+旋钮的中控、涡轮状空调出风口以及电子档等配备,都会让它显得十分新潮且极具科技感。此外,大量自带缝线装饰的软**材质铺陈,也会使其具备着不错的质感与档次。

至于动力部分,东风风行T5EVO将会搭载一台沈阳航天三菱的全新1.5T涡轮增压发动机,其**大功率可达192马力。

综合而言,小编不敢说东风风行T5EVO真就成了国产“新颜王”,毕竟外观方面本就是仁者见仁了;但至少它的外观设计对于运动化特**的把控还是比较到位的。况且,它的动力现在看起来也算是比较惊艳的;如果未来能跟上足够诚意的价格,那么这款新车,应该会火吧?

上一篇:观察  智能汽车座舱加速“上车”

下一篇:最后一页
“网站整改中,内容已删除!”
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为正阳生活网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved