吉利缤瑞2023款和星瑞cool怎么选?一起来看看吧

2022-09-23 09:51:57 文章来源:网络

得益于购置税减半政策,很多消费者在购买10-15万元A级车的时候更便宜了,比如购买缤越COOL你可以节约差不多4000元,而购买星瑞大概能够节约小6000元。

于是不少人就在问,吉利**新上市的2023款星瑞和缤瑞COOL应该怎么选?那今天我们就去实车比较一番。

外观对比:2023款星瑞更沉稳**致,缤瑞COOL更激进

这次星瑞推出的2023款,**括有三个不同版本:“只此青绿”联名版、时空版+星辰**、普通豪华版。

“只此青绿”版车型你可以看做是星瑞的特别版本,有专属的石绿、石青两种车身颜色,并且还有专属的运动套件,内饰中也使用了青绿色缝线、徽标以及专属的镭射饰板等等。

当然,这次主要拍摄的是2023款星瑞时空版,但是加上2万元的星辰**后,价格已经来到15.27万元,算是顶配中的顶配。

2023款星瑞外观进行了小幅调整,比较明显的是同样直瀑式的格栅,但配合的是单线条的盾形中网样式——而在老款车型上则有涟漪设计元素,垂直格栅也更短,向内凹,现在更为立体、更突出。同时前保险杠两侧也增加了T型饰件,让整个前脸设计更加**致,增添了豪华感。

普通版本和时空版的区别在于,时空版采用了更彻底的黑化设计,比如进气格栅、两侧的T型饰件、车窗边框、车尾贯穿饰条等等都为**高光材质。而普通版本和“只此青绿”版本则是更为耀眼的镀铬饰条,看上去更加光鲜。

其余设计就变化不大了。但是对于星瑞的大部分买家来说,车身尺寸上的优势是选择它的一个很重要因素。

星瑞轴距达到2800mm,车身长度也有4785mm,这些都已经跨入了B级的规格。但是吉利认为,既然星瑞出自CMA架构,那依然只能算紧凑级车型,所以定位还是A+级产品。不过是什么级别不重要,重要的是星瑞对于合资品牌同价位车型来说是碾压级的存在。

我们再来看看缤瑞COOL。这款车应该说是更加**的A级家轿,车身长度4710mm、轴距2670mm。相对星瑞来说的确很紧凑,也更适合年轻人。

造型上缤瑞COOL就完全不同于沉稳的星瑞,更加运动年轻。明显的黑化前进气格栅,上层是类似帝豪L的放射网状设计,下层则是巨大的横向设计,而且这些细节都是采用了****漆材质。另外,两侧有镀铬的獠牙设计、前唇也有鲜红的亮色饰件。

色**选择上或许更能展现缤瑞COOL的定位,活力柠配上大量的黑化设计,再加上前唇和侧裙的橙色饰条,年轻人喜欢的那种感觉就来了。

车身侧面,采用了全黑的17寸轮毂,有一个溜背轿跑的C柱,都很运动化。只是整个车的后悬明显有些拖沓,这是轴距短了点造成的。

简单总结两款车的风格,13万级别的2023款星瑞明显就是卖尺寸、卖面子,所以是年轻中带着沉稳,新款更强调了**致感和高级感。而10万元级别的缤瑞COOL,则是给年轻消费者的**款车,更强调其动感、甚至有些夸张的外形设计,就是要“过火”一些。

内饰比较:10万元缤瑞COOL不廉价,15万元星瑞很越级

缤瑞COOL的内饰相比缤瑞可以说是推到重来。新车采用平整的前IP台设计,上面是一个连屏的设计,有点类似宝马3系,而10.25英寸全液晶仪表+12.3寸大屏在中配上就能给到。但是给仪表这边增加了顶盖,并且屏幕边框做了一个锐利的倒角。

虽然缤瑞COOL没有采用贯穿式出风口,但贯穿式的红色饰条是一个点睛之笔,一下就更加动感和激情了。出风口下面保留了风琴式按键,而不是完全的触控,操作更方便快捷。新车也换用了电子挡杆设计,更加**致和有科技感。

材质方面能软的地方都是软的,同时中插部分用了翻毛皮**裹,更有豪华感,而红色缝线、红色安全带都更能体现车型的年轻定位。但是仪表台的顶盖、车门上半部分、中央操纵台都还是**塑料,当然这在10万元级别也能接受。

一个有趣的设计是缤瑞COOL的杯架,它不是传统的两个格子,而是利用三块塑料片在卡槽内分割出四个空间,放水杯也好,放手机也好,都可以更加灵活方便。

空间方面,2670mm的轴距算是吉利A级轿车家族中比较短的,但缤瑞COOL的后排膝部空间还能做到两拳左右,算是很得体。并且缤瑞COOL座椅长度明显加长了,对大腿支撑到位,就是座椅靠背比较直立。

在转回2023款星瑞的车内,可以说在做工质感上星瑞还是展现出了其越级的实力。

内饰设计上,星瑞依然相对传统,没有大连屏的设计,但是12.3英寸的大屏换上了银河OS系统。这意味着新车的主机换装了新的芯片和**件,以支持更流畅的运行。

在座椅方面,2023款星瑞时空版也使用了皮革加翻毛皮的设计,而普通版本还是用的皮质座椅。另外就是在材质细节上,时空版用了大量的翻毛皮材质,比如在仪表台盖板、车门内衬,甚至对挡杆也进行翻毛皮处理,高级感一下就出来了。

另外就是顶配车型总算有了主驾座椅通风功能,虽然只有一侧,但也算是一个进步了。

星瑞在空间方面是碾压级的存在,2.8米的轴距可以给后排提供两拳三指的膝部空间。同时1869mm的车身宽度,让后排乘坐三个成年人也毫无问题。同时考虑到**消费者对舒适**的要求,星瑞显然对后排座椅的舒适**做了侧重,更加柔软。

总结:

在动力系统方面,2023款星瑞还是全系标配2.0T发动机加7DCT变速箱的组合,**大功率140kW、**大扭矩300N·m,同时前后独立悬挂也是**基本的。

缤瑞COOL那边,虽然是1.5T发动机,但它是吉利全新开发的四缸机型,**大功率133kW、**大扭矩290N·m,两者在数值上的差距可以说相当小了。传动系统同样也是七速湿式双离合,非常顺滑好用的一具变速箱。只是底盘上缤瑞COOL的·前麦弗逊、后扭力梁悬挂就和星瑞拉开了差距。

在购买建议上,2023款星瑞把车型进行了缩减,仅仅保留了五款配置,尤其“只此青绿”联名版作为顶配仅要14.57万元是相当划算。但是可能吉利想主推是12.57万元的豪华版和13.27万元的时空版,它们的主要差别在于大屏、座椅配置、做工用料等,不过都没有L2级**驾驶那套系统。如果对L2级驾辅功能有需求,建议可以直接上“只此青绿”版,既独特又满血。

不过对于刚刚毕业、可能囊中羞涩的年轻朋友来说,选择缤瑞COOL显然更合适一些。全系三款车型有两款都在10万元以内,同时全系搭载1.5T高功率发动机,而17寸轮毂、LED大灯、自动空调、电动天窗、12.3寸大屏、银河OS这些配置也都有,运动激情和舒适配置是拉满了的。实在要做出推荐,那么9.98万元的电掣版**价比**高,一是有了10英寸液晶仪表,二是全景影像和气囊都更齐备,用起来更舒服、便利。

简而言之,如果看重大空间和沉稳气质,且预算充足,你就选2023款星瑞;如果钱**比较紧张,10万元的缤瑞COOL也完全够用。另外如果想以13万左右落地绿牌PHEV,你还可以看看帝豪L雷神超级混动。至于更便宜的六七万元的车型,那就是第四代帝豪了。

总之10到15万元的家轿,吉利给你安排得妥妥当当,你会选了吗?

日前,笔者从相关渠道**到了全新**大众Tiguan的谍照。作为换代车型,新车的内饰有较为明显的升级,而外观则是使用了套壳伪装测试的手法,所以预测全新**大众Tiguan当前还处于早期测试阶段,有消息称它可能要到2024年才能推出,并继续针对不同市场供应长轴版和标轴版车型。

结合谍照来看,全新**大众Tiguan的内饰将会加入大尺寸的悬浮式中控屏设计,并且在屏幕下方还有一排按键,不出意外将支持触控式操作。车辆还配备了家族**新样式的三幅式多功能方向盘,左右两侧的功能控制区采用触控式按键;同时笔者还注意到,方向盘集合了换挡拨片装置。另外从整个中央通道的布局来看,基本可以确定全新**Tiguan将采用电子排挡的设计。

至于外观方面,全新**Tiguan测试车使用了现款的车壳,所以目前还无法**到外观的变化之处,不过作为换代车型,外观基本是调整的重点之一。

动力方面,预计全新**大众Tiguan将搭载多种动力组合,不过2.0T发动机大概率还是主力,同时为了应对电气化的需求,48V轻混系统有望出现在更多车型当中。除此之外,插电式混合动力和纯电动版本预计也不会缺席。

小结:作为大众汽车旗下的主力SUV,大众Tiguan在全球范围内都拥有不错的影响力,特别是在国内市场,由上汽大众生产的途观L长期位居SUV销量榜单前列,备受消费者的认可。

而从目前的情况来看,全新**大众Tiguan的内饰有较为明显的升级,而外观大概率也将有所调整。不出意外的话,上汽大众依然会选择导入全新**Tiguan长轴版进行国产,并对部分细节和功能配置进行本土化改进,至于新车的后续更多信息,笔者也将持续关注。

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