根据中国汽车协会2020年1月至11月发布的15家中国品牌乘用车销售集团的数据，大多数中国品牌的销量受到疫情和国内市场环境的影响，而前十名中只有两家实现了同比增长。
从1月份到11月份，许多独立汽车公司经历了不同程度的下滑。上汽、比亚迪、东风汽车等品牌均下跌了两位数以上，其中只有长安(Changan)和一汽(一汽)销量增长超过20%。
作为第二大汽车的吉利，去年11月销量下降5.5%，至116.6万辆，而吉利需要在上个月售出154000辆汽车，才能成功实现132万辆的年度销售目标。12月是传统的冬季销售高峰期，在星瑞、迪豪等车型的销售增长中，吉利汽车预计仍能突破去年的销售水平。
长城在去年11月售出了758000辆汽车，同比下降了7.7%。在新的哈佛p、哈福狗和欧拉黑猫等新产品推出后，长城汽车的销量也出现了两位数的增长，预计将达到去年同期的水平。奇瑞作为一家知名的独立汽车品牌，已售出539000辆汽车，较去年同期下降3.3%。奇瑞最近几个月也表现良好。瑞湖8、瑞湖7、瑞湖5x等车型已成为奇瑞的主要销售车型。
除一汽集团外，比亚迪、东风汽车、北汽和江淮汽车均在6-10级下滑。
比亚迪365000辆汽车的累计销量下降了11.5%，主要是因为比亚迪的新能源销售在今年下半年大幅下降，进而影响了整体销售。东风汽车集团的独立业务包括风神(风神)，该集团在去年11月售出了348000辆汽车，下降了27.5%。目前，东风牌的销量相对低迷，市场上的存在感也相对较低。
在其他汽车公司，通用汽车集团销售了323000辆汽车，比去年同期下降了8%，主要经营通用汽车和东北汽车。江淮汽车今年的销量下降了7.7%。由于威来汽车是通过江淮合同生产的，所以江淮汽车的销售也包括在内，而去年11月的销量为36700辆。
11至15名是北汽、华晨、理想车、威玛汽车和威柴汽车。北汽的独立业务包括北京品牌、北汽新能源、北汽福田等，去年11月销量下降63.5%，至132000辆。北汽自己的品牌继续低迷，北汽的新能源去年11月下降了70%。
华晨自有品牌的情况也是如此，累计下降19.2%。11月20日，华晨集团正式破产重组，并接受了中国证监会(CSRC)的调查。新的汽车和威玛汽车销售超过2万辆，其中威玛汽车的销量增长了29.6%。
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