合肥昨出让9宗地块 成交金额超37亿元

2022-09-23 07:10:07 文章来源:网络

本文转自:市场星报

星报讯 8月3日,合肥土地市场推出9宗地块,总面积约608.69亩。经过竞拍,所有9宗地块全部成功出让,成交金额约37.08亿元。

在昨日的土地拍卖中,合肥市长丰县有两宗地块推出,分别被合肥北城产投、合肥城建竞得。两宗地块分别位于长丰县双墩镇凤麟路以东、姜尚路以北,以及双凤经开区凤庆路以东、魏武路以南,面积分别为65.08亩、57.56亩,成交价约4.35亿元、3.95亿元。

在合肥市昨日出让的9宗地块中,居住类地块共计7宗,其中5宗来自肥西县。根据土拍结果,肥西县5宗居住类地块中4宗被合肥城轨竞得。被合肥城轨竞得的4宗地块竞拍条件较为严格,竞拍人在办理竞买登记手续时须提供由合肥市政府轨道交通管理部门书面确认的具有地铁线路建设、运营、管理经验和地铁场站上盖物业开发经验的材料以及与合肥市政府轨道交通管理部门就盖上空间与盖下空间衔接、安全及管理等相关内容签订的安全管理协议。

肥西县另一宗商业、商务金融用地则被肥西县紫云湖产业园发展有限公司竞得,成交单价180万元/亩,总价3627万元。该地块位于肥西经开区玉兰大道与创新大道交口西南侧,面积约20.15亩,竞得人自持计容建筑面积不得低于计容总建筑面积的50%。

此外,合肥市高新区1宗商业、商务用地也于昨日成功出让。该地块位于高新区长宁大道以西、**虹西路以北,面积18.23亩。根据竞买要求,该地块竞得人须在土地成交后7个工作日内,向高新区管委会提供引入具有中华人民共和国住房和城乡建设部颁布的建筑工程施工总承****资质证书的建筑业集团公司总部入驻本地块的承诺。

本文转自:证券日报

李春莲

8月1日,工业和信息化部、**发展改革委、生态环境部联合印发的《工业领域碳达峰实施方案》提到,延伸再生资源**深加工产业链条,促进钢铁、铜、铝、铅、锌、镍、钴、锂、钨等高效再生循环利用,推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。

事实上,今年以来,已有多部门联合发文强调,要完善废旧动力电池回收利用体系。2月份,工信部等八部门联合印发的《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》中强调,推进再生资源规范化利用,并针对完善废旧动力电池回收利用体系单独作出指导说明。

政策层面不断呼吁加强动力电池回收利用具有多重用意。

一是可以在一定程度上补给动力电池相关产品的供应,缓解目前锂资源焦虑情况。钴、锂等正极材料在供不应求的背景下,价格持续上**。其中,碳酸锂价格一年多时间上**近8倍,上游高企的成本让动力电池企业和相关车企倍感压力。因此,通过加强动力电力电池回收体系建设,可以缓解相关情况。

二是从动力电池的使用周期来看,动力电池的使用寿命通常为4年至6年,随着新能源汽车产销量屡创新高,动力电池报废也进入高峰期,从动力电池全生命周期管理的角度出发,加大动力电池回收力度已迫在眉睫。

三是大力发展新能源汽车是加速实现“双碳”目标的重要抓手,如果废弃的动力电池处理不好或者流入非正规市场,其造成的污染甚至比燃油车更为严重,这也违背了发展新能源汽车的初衷。

但需要注意的是,目前动力电池回收市场存在的问题也不容忽视。

一是由于技术不完善导致电池拆解处理仍存在一定污染;二是“小作坊”企业扰乱市场秩序,对动力电池的非科学回收造成资源浪费。

数据显示,截至目前,动力电池回收相关企业的注册量超过2000家,但是进入工信部“白名单”的企业仅有45家,这意味着不少动力电池在回收过程中并未被专业化“对待”。

随着动力电池回收市场前景逐渐清晰,资本迅速涌入。宁德时代、赣锋锂业、比亚迪、天奇**份等头部上市公司已开始加速布局。

高工锂电数据显示,2021年全国锂电池理论退役量达51.2万吨,同年实际回收废旧锂电池共29.9万吨。初步推测2030年将有237.3万吨动力电池退役,对应1074.3亿元的市场空间。

在各路资本的助力下,动力电池回收技术将不断升级,回收再利用体系也会进一步完善,让动力电池中所涉及的钴、锂等加快实现科学合理有效的循环,持续为“双碳”目标赋能。

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